1. የቅድመ-መላኪያ ጊዜ -EXW

EXW - Ex Warehouse ፋብሪካ

ማጓጓዣው የሚጠናቀቀው ሻጩ ዕቃውን በገዛው ቦታ ወይም በሌላ በተዘጋጀው ቦታ (እንደ ፋብሪካ፣ ፋብሪካ ወይም መጋዘን) ሲያስቀምጥ እና ሻጩ ወደ ውጭ የሚላኩ ዕቃዎችን ካላጸዳ ወይም ዕቃውን በማንኛውም መንገድ ሲጭን ነው። ማጓጓዝ.

የማስረከቢያ ቦታ: በመላክ አገር ውስጥ የሻጭ ቦታ;

የአደጋ ማስተላለፍ: ዕቃዎችን ለገዢው ማድረስ;

የጉምሩክ ክሊራንስ ወደ ውጭ ይላኩ: ገዢ;

ኤክስፖርት ታክስ: ገዢ;

የሚተገበር የመጓጓዣ ዘዴ: ማንኛውም ሁነታ

የተጨማሪ እሴት ታክስ ጉዳይን ከግምት ውስጥ ለማስገባት ከደንበኛው ጋር EXW ​​ያድርጉ!

2. የቅድመ-መላኪያ ጊዜ -FOB

FOB (በቦርድ ላይ ነፃ…. በመርከብ ላይ ነፃ የተሰየመ የመጫኛ ወደብ።)

ይህንን የንግድ ጊዜ ሲያፀድቅ ሻጩ በውሉ ውስጥ በተጠቀሰው የመጫኛ ወደብ እና በተጠቀሰው ጊዜ በገዢው በተሰየመው መርከብ ላይ ዕቃውን የማስረከብ ግዴታውን መወጣት አለበት።

ከዕቃው ጋር በተያያዘ ገዥና ሻጭ የሚያወጡት ወጪና ሥጋት ሻጩ በማጓጓዣ ወደብ በላከችው መርከብ ላይ በሚጫኑት ዕቃዎች ላይ ብቻ የተገደበ ሲሆን ዕቃው ላይ ሊደርስ የሚችለውን ጉዳት ወይም መጥፋት ሊያስከትል የሚችለውን ጉዳትና ኪሳራ ከሻጩ ወደ ገዢው ይሂዱ.በማጓጓዣ ወደብ ላይ ከመጫንዎ በፊት የዕቃዎቹ አደጋዎች እና ወጪዎች በሻጩ ይሸፈናሉ እና ከተጫነ በኋላ ለገዢው ይተላለፋሉ።የFob ውሎች ሻጩ ወደ ውጭ መላኪያ ፈቃድ፣ የጉምሩክ መግለጫ እና የወጪ ንግድ ቀረጥ መክፈልን ጨምሮ፣ ለወጪ መላኪያ ሂደቶች ኃላፊነቱን እንዲወስድ ይጠይቃል።

3. ከመላክ በፊት ያለው ጊዜ -CFR

CFR (ወጭ እና ጭነት… የመዳረሻ ወደብ ቀድሞ በምህፃረ ቃል C&F) ፣ ወጪ እና ጭነት

የንግድ ውሎችን በመጠቀም ሻጩ የማጓጓዣ ውል ውስጥ የመግባት ሃላፊነት አለበት, በመርከቧ ውስጥ ባለው የሽያጭ ውል ውስጥ በተጠቀሰው ጊዜ እቃው ወደ ማጓጓዣው ወደብ እና በእቃው ላይ ያለውን ጭነት መክፈል ወደ መላክ ይችላል. መድረሻው, ነገር ግን እቃውን በሚጫኑበት ወደብ ላይ ያሉ እቃዎች የመጥፋት ወይም የመጎዳት አደጋዎች በሙሉ ከተጫኑ በኋላ እና በአጋጣሚ በተከሰቱ አደጋዎች ምክንያት ሁሉም ተጨማሪ ወጪዎች በገዢው ይሸፈናሉ.ይህ "በቦርድ ላይ ነፃ" ከሚለው ቃል የተለየ ነው.

4. የቅድመ-መላኪያ ጊዜ -C&I

C&I (ዋጋ እና ኢንሹራንስ ውሎች) የማይለዋወጥ ዓለም አቀፍ የንግድ ቃል ነው።

የተለመደው አሰራር ገዢው እና ሻጩ በ FOB ውሎች ላይ ኮንትራት መግባታቸው ነው, ኢንሹራንስ በሻጩ የሚሸፈን ከሆነ.

የንግድ ውሎችን በመጠቀም ሻጩ የማጓጓዣ ውል የመግባት ሃላፊነት አለበት, በመርከቡ ላይ ባለው የሽያጭ ውል ውስጥ በተጠቀሰው ጊዜ እቃው ወደ ጭነት ወደብ እና ለዕቃው የሚከፈለው የኢንሹራንስ አረቦን ወደ መላክ ይቻላል. መድረሻው, ነገር ግን እቃውን በሚጫኑበት ወደብ ላይ ያሉ እቃዎች የመጥፋት ወይም የመጎዳት አደጋዎች በሙሉ ከተጫኑ በኋላ እና በአጋጣሚ በተከሰቱ አደጋዎች ምክንያት ሁሉም ተጨማሪ ወጪዎች በገዢው ይሸፈናሉ.

5. ከመላክ በፊት ያለው ጊዜ -CIF

CIF (የወጪ ኢንሹራንስ እና ጭነት የመድረሻ ወደብ የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል።

የንግድ ውሎችን በሚጠቀሙበት ጊዜ ሻጩ ከ “ወጪ እና ጭነት (ሲኤፍአር) ግዴታዎች በተጨማሪ ለጠፋው የጭነት ማመላለሻ ኢንሹራንስ እና የኢንሹራንስ አረቦን መክፈል አለበት ፣ ነገር ግን የሻጩ ግዴታ ከዝቅተኛው የመድን ዋስትና ጋር የተገደበ ነው። የኢንሹራንስ ስጋቶች ፣ ማለትም ፣ ከተወሰነ አማካይ ነፃ ፣ የእቃዎቹ አደጋ” ወጪ እና ጭነት (CFR) እና “በቦርድ ላይ (FOB) ሁኔታ ተመሳሳይ ነው ፣ ሻጩ ዕቃውን ከተጫነ በኋላ ለገዢው ያስተላልፋል በማጓጓዣ ወደብ ላይ በመርከብ ላይ.

ማስታወሻ፡ በሲአይኤፍ ውሎች፣ ኢንሹራንስ በሻጩ የተገዛ ሲሆን አደጋው በገዢው ይሸፈናል።በአጋጣሚ የይገባኛል ጥያቄ በሚነሳበት ጊዜ ገዢው ለማካካሻ ጥያቄ ያቀርባል.

6. የቅድመ-መላኪያ ውሎች

የ FOB, C&I, CFR እና CIF እቃዎች ስጋቶች ሁሉም ከሻጩ ወደ ገዢው ወደ ላኪው ሀገር በሚላኩበት ቦታ ይተላለፋሉ.በመተላለፊያ ላይ ያሉ እቃዎች ስጋቶች ሁሉም በገዢው ይሸፈናሉ.ስለዚህ፣ ከመድረሻ ውል ይልቅ የመርከብ ውል ውስጥ ናቸው።

7. የመድረሻ ውሎች -DDU (DAP)

DDU፡ የድህረ ቀረጥ ፈቃዶች (… "የተሰጠ ግዴታ ያልተከፈለ" የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል። መድረሻውን ይግለጹ)"።

ወደ ሻጩ የሚያመለክተው በአስመጪው ሀገር ማቅረቢያ በተሰየመው ቦታ ላይ ዝግጁ እቃዎች, እና እቃዎችን ወደ ተዘጋጀው ቦታ ለማጓጓዝ ሁሉንም ወጪዎች እና ስጋቶች መሸከም አለበት (የጉምሩክ ቀረጥ, ታክስ እና ሌሎች ኦፊሴላዊ ክፍያዎች ሳይጨምር በጨረታው ወቅት የሚከፈል). አስመጣ)፣ የጉምሩክ ፎርማሊቲ ወጪዎችን እና አደጋዎችን ከመሸከም በተጨማሪ።ገዢው እቃውን በጊዜ ውስጥ ማጽዳት ባለመቻሉ ተጨማሪ ወጪዎችን እና አደጋዎችን ይሸፍናል.

የተራዘመ ጽንሰ-ሀሳብ;

DAP (በቦታው ላይ ደርሷል (የተሰየመውን የመድረሻ ቦታ አስገባ)) (Incoterms2010 ወይም Incoterms2010)

ከላይ ያሉት ውሎች በሁሉም የመጓጓዣ ዘዴዎች ላይ ተፈጻሚ ይሆናሉ።

8. ከመድረሱ በኋላ ያለው ጊዜ -DDP

DDP፡ አጭር ለተከፈለ ቀረጥ (የመዳረሻ ቦታ ስም አስገባ)።

በተሰየመው መድረሻ ውስጥ ያለውን ሻጩን ይመለከታል, በመጓጓዣው ላይ እቃውን ለገዢው አያወርድም, እቃውን ወደ መድረሻው ለማጓጓዝ ሁሉንም አደጋዎች እና ወጪዎች ይሸከማል, የጉምሩክ ክሊራንስ ሂደቶችን ይቆጣጠራል, የማስመጣት "ግብር" መክፈል, የመላኪያ ግዴታን ማጠናቀቅ ነው።እንዲሁም ሻጩ የጉምሩክን የማስመጣት ሂደቶችን ለማስተናገድ ገዢውን እንዲረዳው ሊጠይቅ ይችላል፣ ነገር ግን ወጪውና ስጋቱ አሁንም በሻጩ መሸፈን አለበት።ገዢው ከውጭ ለማስመጣት የሚያስፈልጉ ፈቃዶችን ወይም ሌሎች ኦፊሴላዊ ሰነዶችን ለማግኘት ለሻጩ ሁሉንም እርዳታ መስጠት አለበት.ተዋዋይ ወገኖች ከሻጩ ግዴታዎች ለመውጣት ከፈለጉ ከውጭ በሚገቡበት ጊዜ አንዳንድ ክፍያዎች (ለምሳሌ ተ.እ.ታ.) በውሉ ውስጥ ይገለፃሉ ።

የDDP ቃሉ በሁሉም የመጓጓዣ ዘዴዎች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል።

በዲዲፒ ውሎች ውስጥ ሻጩ ትልቁን ተጠያቂነት፣ ወጪ እና አደጋን ይሸከማል።

9. ከመድረሱ በኋላ ያለው ጊዜ -DDP

በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ገዢው ሻጩን DDP ወይም DDU (DAP (Incoterms2010)) እንዲያደርግ አይጠይቅም, ምክንያቱም ሻጩ እንደ የውጭ አገር ፓርቲ, የአገር ውስጥ የጉምሩክ ማጽጃ አካባቢን እና የብሔራዊ ፖሊሲዎችን አያውቅም, ይህም ወደ ሚያመራው የማይቀር ነው. በጉምሩክ ማጽዳት ሂደት ውስጥ ብዙ አላስፈላጊ ወጪዎች, እና እነዚህ ወጪዎች በእርግጠኝነት ለገዢው ይተላለፋሉ, ስለዚህ ገዢው ብዙ ጊዜ CIF ን ያደርጋል.